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第142章（第2页）

中国军队的国土防御战略和中国的整体实力决定的。历史和现实是这样的，未来是不是还要

这样？我们应该深思。今天的中国，就整体实力而言，已没有被从地面大规模入侵的威胁。

我们应该思考的问题是，如何因应21世纪世界战争的新形势，把我军改造成一支对国家发

展有用的武装力量，先整体、后局部地规划各军兵种的发展。我们现在的信息化口号过于笼

统，信息化只是一个技术名词，信息技术解决的是系统的效能，而不是方向问题。这如同只

是说把自行车换成汽车，并没有说往哪里去。一场没有方向的军事变革，形同于一场没有目

的地的进军。

汶川救灾再次证明，兵贵神速，速度远比规模更重要。还在第一次海湾战争时，一位美

国将军就这样说：在24小时内运来一个营，远比10天后运来一个师更重要。未来战争再没

有大规模的地面决战，即使不是在地形复杂的山岳丛林作战，飞行陆军也是非常必要的。这

次救灾，事实上已经若隐若现地勾勒出了我军未来飞行陆军的基本轮廓：由重型运输机和直

升机组成。前者完成战略方向的地面集结，后者则从大型运输机机降点接力，担负前沿多点

多路的小群突降，在各地面力量之间穿梭接引。在太空通信系统支持下的这种空中骑兵，行

动迅速，定位准确，攻防应手，应该成为21世纪新型陆军的灵魂。

可以把21世纪军队现代化的本质直接理解为空中化和信息化。而用以支撑这一现代化

的物质基础，就是一个国家的航空工业和信息工业。中国总体的经济和技术实力，目前不足

以使我军通过很快获得大批航空装备而彻底改观，但完全有能力支撑建立一定规模的空中骑

兵军团。短期内可以从合并、改组空降兵与陆军航空兵开始，通过购买各类直升机，建立成

体系的空中骑兵师、旅，然后扩大。长期而言，可以借鉴战斗机发展经验，大量发展直升机

产业。在关注直升机的同时，我们还应该把眼光放到如何开发下一代空中骑兵的载具上。直

升机作为空中骑兵目前的战马是有效的，但直升机价格高昂，不能在地面驰骋的缺点也是明

显的。笔者认为下一代空中骑兵除集体装备外还应该装备单兵飞行器。笔者在不少航空展会

上看到过此类装置，深感随着技术的不断跃进，飞行单兵将不是梦想。还应该装备三栖汽车。

荷兰已经问世了一种飞行汽车，可以用50米的跑道，在200米高度飞行。中国也有人发明