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第242章（第2页）

3、运输工具‐‐67。

1951年第一季度，修复工程所耗费的资金是5354687万朝鲜元，其中包括：用于修复道路的‐‐14993万朝鲜元，通讯线路的‐‐288082万朝鲜元，桥梁和管道的‐‐71023万朝鲜元，机车的‐‐387000万朝鲜元。

（五）邮电省的损失情况：

邮电省资产的损失总额是799亿朝鲜元，占其资产总额的61。损失划分如下：（占总损失额的比例）

1、房屋‐‐22；

2、电报电话线路‐‐46。

到1951年5月1日前夕，修复工程已经耗资达84244万朝鲜元。

其中68144万朝鲜元用于修复电报电话线路，而余下的资金用于临时地点的邮局、电报电话站的修复工程。

（六）城市公用事业省的损失情况：

城市经营省资产的损失总额是1124亿朝鲜元，占其资产总额的57。主要的损失是房屋，总额是10079万朝鲜元。

（七）教育省的损失情况：

教育省蒙受了巨大的损失。其资产的损失总额是5669亿朝鲜元，占其资产总额的35。主要的损失是学校的建筑，总额是4027万朝鲜元。

（八）其余的省和部门的损失情况：

其余的省和部门的损失总额是579282亿朝鲜元。

四、私营成份的损失情况：

朝鲜民主主义人民共和国和平居民所遭受的物质损失总额是35252亿朝鲜元（1950年战前时期的价格）。

按物资的类别，损失可划分如下几类：（占总损失的百分比）

（一）住宅‐‐310；

（二）厂房、办公大楼、商贸大厦以及其他房屋‐‐124；

（三）机器、设备、运输工具‐‐22；

（四）家畜、粮食‐‐176；

（五）服装和家庭日常用品‐‐313；

（六）其他损失‐‐55。

损失中占主要部分的是房屋、服装和家庭日常用品（大约是23）。

各道私营成份的损失情况可划分如下：

平壤市‐‐413；

咸镜南道‐‐159；

平安南道‐‐121；

平安北道‐‐120；

黄海道‐‐60；

江原道‐‐59

咸镜北道‐‐37；

慈江道‐‐31；

总计：‐‐100

上述列举出的数据可表明各道所受损失的比例数，但是，没有反映出各道居民遭受的物质损失的严重性。