(七)就餐时要以连、排为单位列队进入,严禁抢饭、争位置、大声喧哗,讲究饮食卫生,维护饭堂秩序。
四、接受欢迎时的要求
(一)当行军、运行途中受到群众欢迎时,要谦虚谨慎,讲文明、讲礼貌,着装整齐,军容严整,一切行动听指挥。
(二)到达泰安时,地方党政机关和人民群众要在车站和沿途组织隆重的欢迎仪式,各列车梯队到达泰安时,要认真组织部队卸载。部队先进行车辆物资的卸载,以连为单位将背包、物资堆放整齐,留少量人员倒运,其余人员携带轻武器、挎包、水壶,步行至营房。途中队列要整齐,精神要饱满。当举行欢迎大会时,要服从命令听指挥,按规定位置列队,地方党政领导和首长讲话时,要热烈鼓掌。
五、几个具体问题的规定
(一)各单位对加强车辆的司机,既要在生活上给予优惠照顾,又要对其严格管理,指定加强车辆单位的带队干部为副梯队长,注意保证驾驶员检修车辆和休息的时间,力求单独安排住宿。
(二)着装规定:摩托化行军和铁路输送途中集合就餐时,一律着制式军服、戴军帽。列车运行时,可作军用衬衣。严禁着短裤、背心和其他服装。
(三)途中作息时间,一律按团统一规定执行。
(四)指挥信号一律由军号、哨音发出。铁路输送时,严禁用旗语指挥车辆,夜间行车严格灯火控制,禁止使用手电筒。
(五)到达车站时,严禁钻车底,下车洗漱时要指定观察哨。就餐时,要按规定路线进、出站,严禁横穿铁路和私自出站,严防事故。
(六)列车停车时,平板车车段长要检查车辆加固情况,发现问题,及时纠正。各列车首尾要派出武装警戒,保证安全。
(七)各类人员随身只携带必须生活物资和武器装备,其余物资均集中包装封好,组织统一运行。包装前,各单位要认真组织检查清点,严禁带危险品。
一九八x年5月24日星期六少云
从昆明回来半个月的时间了,一直忙于资料照片的整理、装贴,底片的分类装册和录像资料的剪辑,除了这些,就是吃饭睡觉,其余什么都无暇顾及。到天黑,紧赶慢赶,终于完成了12套战地资料照片整理装册任务,除留一套存团档案外,其余全部分送给团首长和整天盯在屁股后面要的那些股长、参谋。这一送,又有一种永别战场、彻底告别战事的味道。
因为明天,我就要先于部队离开德厚街,随吴副团长出发,前往昆明东站开设装载指挥所。
一九八x年5月25日星期日
经过一整天的长途奔波,我们已经到达昆明东郊,住在军供站的招待所里。到达后,立即展开工作,开设装载指挥所,迅速与军装载指挥部建立联系。装载指挥所由吴茂鹏副团长负责,军务股王教涛副股长、政治处的刘英俊干事、后勤处的李传林股长、我和部分通信勤务人员构成。我们的任务就是在军装载指挥部的直接指挥下,与铁路部门协同,把全团分四个军列安全准确的组织装载发车。
28日0500‐1012,组织第一列发车
28日1200‐1650,组织第二列发车
28日2200‐29日0300,组织第三列发车
29日1200‐1650,组织第四列,也就是我们所在的这列车的装载。
一九八x年5月27日星期二晴
运送第一梯队的车皮已经编组进站,昨天下午通知我们进站验车底。这是装载指挥所一项极其重要的工作。我们从车尾开始,爬上爬下,一个车皮一个车皮的看,一个车底一个车底检查。一是看车底是不是我们原先计划的吨位,二是看车皮的状况是否达到运送人的要求。
原先以为我们轮战凯旋,什么还不都是好的。谁知爬上第一个车皮就觉得不对劲,越看越窝火。车厢旧不说,有些破到了不勘的地步,车底的窟窿大到了能掉下去一个人。有的车厢才装牲畜的,臭气熏天不说,不少连粪便都没有打扫干净。
今天上午参加成都铁路局为我们军运专门召开的调度会议,就装载的一些细节方面的问题进行衔接。会上,吴副团长代表军方通报了昨天验车底的情况,向铁路方提出了更换车皮、彻底清扫消毒,否则我们拒绝装载的强烈地要求。也可能是才打完仗,三号难得这么硬气的讲话。调度说他们也有难处,为了保证这么多的部队按期返回原驻地,调集了几乎大半个中国的所有车皮。难免有欠缺的地方,请部队能够理解。最后铁路方保证所有的车皮打扫干净,彻底消毒,确保无异味;损坏的车皮能换的就换,实在无车皮可换的全部用木板铺上一层。这样,吴副团长才勉强答应。
这次调度会议我们的另一个要求,就是调换一个车皮的吨位。这在车皮已经编组好的情况下是有点过分,但我们也事出有因。在第一梯队开进的前一天,编入第一梯队的一机连丢失了两支冲锋枪,为了找回枪支,一机连暂缓开进,编入到第四梯队,这样可以争取两天的时间。再从第四梯队调整一个建制连到第一梯队。由于两个连的装备不一样,所需车厢的吨位也不同,这就需要作些调整。调度很快答应了。
一九八x年5月28日星期三少云
装载的各项工作有条不紊地进行着。由于有了昨天会议上我们的强硬态度,后来编组进站的车皮情况好了许多。我们验车底时的心情也轻松起来。今天上午和下午已经顺利地发出了两趟车,夜里还有一趟车,剩下来就是明天我们自己装载自己了。