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第26章（第1页）

&ldo;飞走啦。&rdo;阿卜杜尔特别提了这么一声。

神箭手转过头看。飞机已经飞过远处的几道山梁了，太阳在它的垂直舵上闪闪发光。即便他站在山岗顶上，那安-26还是太高了。俄国佬不是笨蛋，没有必要时他们决不低飞。如果他真的想干掉‐架，他‐定得靠近一个机场……&ldo;或者想出一种新的战术。他产生了一个念头。神箭手走在没有尽头的岩石小道上的时候，头脑里在盘算着这个问题。

&ldo;它能行吗？&rdo;莫罗佐夫问。

&ldo;那正是我们试验的目的，看它行不行。&rdo;高级工程师耐心地解降。他回忆起自己年轻和很不耐心的时候。莫罗佐夫具有真正的潜力。他的大学档案已清楚地显示出来。基辅产业工人的儿子，他的才智和勤奋使他得以被保送到苏联最有声望的学校，在那里又成为优等生，得到最高荣誉‐‐这些使他免服兵役，这对于没有政治后台的人来说是很不平常的。

&ldo;这是新的光学镀料……&rdo;莫罗佐夫在离反射镜只有几厘米的地方观看着。两人都穿着连身工作服，戴上面罩和手套，以免损害这四号镜的反射面。

&ldo;正如你猜想到的，这是试验的‐个重要部分。&rdo;工程师转过身去，&ldo;准备好了！&rdo;

&ldo;清场。&rdo;一个技术人员呼叫道。

他们从固定在柱子一侧的扶梯上爬下来，走过路口，来到围绕洞穴的水泥环状物前。

&ldo;真深哪。&rdo;他发表感想。

&ldo;是呀，我们必须确定我们的隔震措施多有效。&rdo;高级工程师在为它担心。他听见吉普车声响，回头看见基地司令员领着另外一个人走进激光设施楼。他判断：莫斯科来的又一个参观者。所有这些党的斧头一齐悬在我们的肩上，我们怎么能完成任何一件工作呢?&ldo;你认识波克鲁什金将军吗?&rdo;他问莫罗佐夫。

&ldo;不认识。他是怎样的一个人？&rdo;

&ldo;我见过更糟的。跟大多数人一样，他认为激光是重要部分。第一课，鲍里斯&iddot;费利波维奇说，这反射镜，还有电子计算机，才是重要部分。除非我们能把光能集中到空间一个特定点上，激光发出来也是毫无用处的。&rdo;这一课告诉莫罗佐夫，这个工程的哪‐部分是这个人主管的，但是这个新得证书的工程师已经懂得了真正的一课‐‐整个系统都必须完美地工作。一个部分的失误会使这个在苏联花钱最多的机器变成一堆古怪的玩具。

第五章　蛇的眼龙的脸

经过改装的&ldo;波音&rdo;七六七有两个名字，原先以&ldo;空中光学助手&rdo;闻名，现在叫&ldo;眼镜蛇美女&rdo;，后一个名字至少要好听一些。这大客机宽广的机体内部安装了一架制造得尽可能大的红外线望远镜，整个飞机就是它的基座，只是稍微多一些东西而已。当然，工程师也动了一点脑筋给机身设计了一个不雅观的驼背，就在驾驶舱的后面，有机身的一半长。这样一来，这架七六七飞机活象是刚刚吞下一个大东西而被卡在那里的一条蛇。

这飞机更引人注目的是在垂直机尾上写着的字：美国陆军。发生这种引起空军愤怒的事，是由于陆军不寻常的预见和固执。他们即使在七十年代，也没有停止过弹道导弹的研究。他们的&ldo;业余车间&rdo;（这些研究单位的叫法）发明了用在&ldo;空中光学助手&rdo;上的红外线传感器。

现在它成了空军一项计划的组成部分，这计划的总名称叫&ldo;眼镜蛇&rdo;。它同申雅岛上的&ldo;眼镜蛇丹犬&rdo;合作，还时常同一架由七○七改装、名叫&ldo;眼镜蛇眼珠&rdo;的飞机结合飞行，&ldo;眼镜蛇&rdo;是一个家族的代号，它包含许多系统，目的在于跟踪苏联导弹。陆军满足于空军需要他的帮助，沾沾自喜，虽然也提防着那些正在进行中、企图盗窃它的计划的种种活动。

机组人员在对着清单检查飞机，由于时间还很充裕，大家干得漫不经心。他们是从&ldo;波音&rdo;来的。陆军一直在成功地抵制空军要派他们的人到驾驶室来的企图。

从前在空军干过的副驾驶员，用手指翻着那一叠应进行事项的清单，用一种不冷不热的声音在唱名。驾驶员和随机机械师、领航员在推推这个按钮，测测那个仪表干着诸如此类的事，以便使他们的飞机能够安全飞行。

这次飞行任务最糟糕的是地面气候。申雅，西阿留申群岛之中的一个小岛，约四英里长，两英里宽，它的最高点离深蓝灰色海面只有二百三十八呎。阿留申群岛的平常天气里，最有声望的机场也会纷纷关闭，而当地的坏天气则使得&ldo;波音&rdo;机组人员怀念美铁公司的客车。在基地里人们普通认为，俄国人把洲际导弹试验摆在鄂霍次克海的唯一理由，就是要尽可能地让美国监测人员的日子过得难受一些。今天的天气真是不错，你差不多能看到跑道最远的那一头，蓝色灯光把周围的雾气映成许多小圆球。象大多数的飞行员一样，驾驶员喜欢白天，但在冬天这里就是例外。

他计算自己的好运。最低云层当在一千五百呎上空，而且没有下雨。侧风倒是个问题，但飞机要上升的地方却没有风‐‐或者更正确地说，设计这个跑道的人不关心或者不借得风是驾驶飞机的一个因素。