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第825章 市场的全面分析95（第1页）

近期市场指数展现出一种“熊市多长阳”的态势。

即在整体下跌趋势中，不时出现较大的阳线反弹。

从当前的市场走势来看，似乎又临近了一个可能触发长阳反弹的临界点。

近期指数的下跌，已经为市场积累了一定的反弹空间。

预示着短期内，可能出现较为显着的上涨行情。

若此轮反弹未能与华为、消费电子等热点形成有效共振，。

么对于以深圳华强为代表的抱团股而言，可能会构成一定的利空影响。

全局市场情绪正处于强修复阶段，且修复速度有所加快。

这体现在市场信心的逐步恢复，以及资金活跃度的提升上。

如果这种修复势头，在明天继续加速。

那么投资者在后续操作中，应保持谨慎态度。

以防市场出现短期过热或回调风险。

今日的赚钱效应，主要来自于银行板块下跌后，小市值股票的反弹机会。

而亏钱效应，则主要集中于中位股的淘汰，以及20涨跌幅限制股票的接力失败。

当前市场风险偏好呈现出高低切换的特征。

即资金开始从高位股流向相对低位的股票。

在个股选择上，“强字辈”和“华字辈”等具有特定标签的个股，受到市场青睐。

此外，一些看似与“老百姓美好生活”相关的玄学概念股，也获得了一定的市场关注。

显示出市场情绪的复杂性和多样性。

从市场风格来看，10涨跌幅限制的股票，仍然是当前市场的主流。

这反映了投资者在不确定的市场环境中。

更倾向于选择波动相对较小、风险相对可控的投资标的。

同时，也说明市场对于中长期增长潜力的股票，持谨慎乐观态度。

愿意在控制风险的前提下寻找投资机会。

大众交通的股价走势，呈现出一种典型的“区间震荡”特征。

即股价在多次测试高点与低点后，形成了相对稳定的交易区间。

从历史表现来看，当股价反复测试某一高点或低点时。

最终往往会实现突破，无论是向上还是向下。

当前，大众交通正处于这样一个震荡平台的末端。

技术指标如sar（抛物线转向）已第二次转为红色。

标志着技术结构从震荡偏下，逐渐转变为震荡偏上，预示着突破的可能性正在增加。